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“车谷”崛起 汽车小镇北城举鹏程 西点军品

时间:2017-12-21 14:23 来源:未知

“车谷”崛起 汽车小镇北城举鹏程 西点军品

    200多家汽车相关企业在这里聚集,160亿元的年工业产值在这里创造……这个不足十万人口的小镇,却成为了安徽汽配产业集群专业镇。

    产业集聚、资源共享、创新驱动……用汗水夯实基础,用真诚打动客户,用技术驱动发展。岗集,这个位于合肥北城的小镇正在展现它非凡的发展实力,“汽车小镇”的美名也被传为佳谈。

    孜孜不辍

    江汽、万向、万安、万力……国内行业排名靠前的多家汽配集团在此发力;这里人口不足10万,却聚集了200多家汽车相关企业;这里汽车配件应有尽有,品牌公司旗下产品多达1000多个品种。

    缘结四海,名动八方;福通五湖,车行天下。岗集,这座众人聚焦的小镇,在汽配方面不断取得骄人胜绩,被誉为安徽汽配产业集群专业镇。

    2002年,在长丰县委县政府的大力支持下,岗集镇启动了合肥(岗集)江淮汽车配件工业园规划建设,汽配产业正式启动。2011年5月,岗集镇政府与安徽省汽车行业协会制订了《岗集镇汽车零部件产业发展规划》。2013年合肥江淮汽车配件工业园进一步扩大,完善的基础设施、完整的产业链条、良好的投资环境,吸引更多的汽配企业纷至沓来。 

    目前,岗集镇已吸引全国10多个省市300家企业落户,拥有汽车相关企业212家,其中汽车零部件加工企业103家。2016年,全镇实现工业产值160亿元,其中规模以上企业实现产值104亿元。岗集已成为名副其实的安徽汽车制造“车谷”、“JAC配件供应巢”,全省驰名、全国知名的汽配特色小镇。

    据介绍,岗集已初步形成了以汽车零部件产业为主导,集模具、家电、物流等相关联产业为一体的产业发展新格局。岗集镇将坚持“融入合肥、紧跟江汽、工业强镇、产业富民、科学发展”的工作思路,全力打造“安徽汽配第一镇”。

    聚集效应 资源共享添新彩

    21世纪是合作的时代,也是共享的时代,只有资源共享,优势互补,才能达成共赢,而也只有在共赢中,才能创造更多的财富和价值。

    岗集镇绕过了拥堵的主城区,具有公路、铁路、航空等交通便捷,公共服务及产业链配套齐全,物流成本相对较低等明显优势。

    万安公司于2003年签约落户园区,园区内围绕江汽做配套精加工的有几十家企业,企业之间互相呼应,可实现人力资源共享、市场共享、技术资源共享。这样一来,一方面节约了资源,降低了生产成本,最大程度上提高了各家企业的利益,另一方面,技术和市场的共享也有利于各家企业从整体上提高产品质量,开拓越来越广阔的市场,促进岗集汽配产业越做越好,越做越大。

    与此同时,汽配园区基础设施、公共服务设施与合肥市共享,实现了‘城市区位、农村地价’,来此落户的企业生产成本、经营成本、生活成本低于周边30%以上,吸引越来越多的汽配企业进入。

    汽配产业又带动了其他相关产业的发展,如铸造、物流服务等,吸引更多的村民就业,有的村民甚至自己也办起了汽配厂。2016年,全镇农村居民的人均年收入达11160元。

    攻坚破难 创新技术促飞跃

    砥砺攻难不畏险,笃志创新盈卓越。

    目前,岗集镇和园区企业虽然发展较快,稳步向前迈进,但仍面临着产业体量较小、拳头产品较少、人才流失等问题。抓住与国内主要汽车企业良好合作机遇,围绕汽车产业的技术升级而不断创新,才是做大做强汽配产业的关键。

    岗集镇将加快产业升级步伐,重点抓好“四个一批”:扶优扶强一批,技改扩建一批,建成投产一批,争优创牌一批;坚持扶优扶强,将土地指标、信贷资金、人才技术、劳动用工等政策资源和市场要素向投资或产值超亿元以上企业倾斜,鼓励和扶持其他相关企业尽快形成规模,发挥集聚效应。

    值得借鉴的是合肥万力轮胎有限公司,虽然与全球知名的自动化与信息化公司美国罗克韦尔进行了合作,但并没有单纯地照搬别人的经验,通过自身不断创新,最终取得了成功。在万力轮胎合肥分厂炼胶车间,驱动整条生产线的“最强大脑”是MES信息系统。通过MES系统下达指令,从原材料入库到成品出库,全流程实现自动化,该集成生产工艺流程达到了国际领先水平。

    未来,岗集镇将围绕新型工业化、产业集群化的发展思路,进一步做大做强支柱产业。镇政府将进一步简政放权,优化发展环境,搭建“人才平台”,为产业发展提供政策支持和人才保障。同时,积极帮助企业与高校科研院所合作,培养研发和管理人才。通过自主创新、配套协作、延伸产业链、提高加工深度等途径,加快培育一批“专、精、特、新”企业,推动创新型的企业向园区聚集,提升汽配产业整体竞争力。

    “有志者事竟成,百二秦川终属楚”,汽车小镇必将越做越大、越做越强,为北城的经济腾飞注入新的活力!



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