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马士基买美商海陆 日美混血

时间:2017-10-11 12:10 来源:未知

马士基买美商海陆  日美混血

国家航业公司或国轮公司存在的必要性业界有不同看法,不过前美商海陆台籍主管则指出,当年丹麦马士基航运要併购美商海陆运输公司,美国政府迟迟不批准,后来是马士基承诺在美国成立美商海陆马士基公司,并与美国政府签属十年合约,提供军事运输,併购案才或核准。

 

马士基美国公司上个月也才刚与美国军方签属2亿美元的5年运输协议。汤姆汉克主演的真实故事「怒海劫」,其中遭索马利亚海盗劫持的商船,就是马士基登记在美国的商船,最后由美国海军出手救援。

 

至于新加坡海皇轮船卖给法国达飞,因新加坡没有战争威胁,和台湾处境并不相同,业界也有人士认为不适合拿来做比较。

 

马士基喊话未来全球性货柜船公司只会存在三家,我业界认为是有动摇船公司军心、托运人信任、投资人与金融界投资与放贷意愿的作用,不过市场情势严峻也是事实,东方海外21,413箱的全球最大型货柜船今年5月刚问世,上个月19日法国达飞轮船与大陆中船集团签署9艘2.2万箱货柜船,次日地中海航运宣布将在韩国大宇造船订造11艘同级船。

 

新一轮大船战略启动,在上一轮订造1.4万箱货柜船进度落后同业,影响到获利能力的阳明与长荣,要不要加入这一轮装备竞赛,又是一大课题。

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